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Boeing informó de 161 entregas de aeronaves comerciales y 33 entregas de defensa en el tercer trimestre, con un total de entregas comerciales de 475 en lo que va del año.
Leeham informa que proveedores chinos avanzan en paquetes de trabajo estructural para el avión de fuselaje ancho C929 de COMAC mientras el programa continúa en la fase de diseño detallado.
La entrega del primer 737 MAX 8 de ANA está ahora prevista para diciembre de 2026, tras varios aplazamientos respecto de las expectativas originales de la aerolínea.
Cirium prevé que los déficits en las entregas de aeronaves continúen al menos hasta 2030, mientras las limitaciones de producción obligan a las aerolíneas a depender durante más tiempo de flotas antiguas.
Boeing tiene dificultades para estabilizar la producción del 737 MAX en 47 aeronaves por mes porque la fabricación de alas en su planta de Renton avanza más lento de lo esperado.
El prototipo del Learjet 23 completó su vuelo inaugural el 7 de octubre de 1963, dando inicio a la era de los reactores de negocios.
Saudia Group está preparando una importante compra de aviones para Saudia y flyadeal tras la aprobación de la junta directiva, con entregas a partir de 2031.
Bharat Forge ha asegurado un contrato a largo plazo con Pratt & Whitney Canada para fabricar componentes críticos de motores aeroespaciales en la India, sin que se hayan divulgado el valor ni la duración.
Leeham News analizó la cartera de aproximadamente 1.100 aviones C919 de Comac el 5 de octubre de 2026, cuestionando hasta qué punto la cifra refleja una demanda real en lugar de pedidos ordenados por el Estado.
