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BA2660 regresó sin incidentes a Gatwick tras reportarse un problema en una ventanilla de pasajeros, que British Airways describió como un problema técnico menor.
Una aeronave de aviación general experimentó la separación en vuelo del cono de la hélice, lo que llevó a una pérdida total de potencia, sacudidas violentas y una excursión de pista en el aeropuerto Covey Trails sin registrarse heridos.
El vuelo FZ1073 de flydubai se desvió a Tabuk el 30 de septiembre de 2026 después de que su copiloto atacara al comandante con un hacha de emergencia; los investigadores en los EAU y Australia siguen trabajando en el móvil.
Los investigadores de Nueva Zelanda descubrieron que la tripulación de un Dash 8-300 de Air New Zealand olvidó reenganchar el VNAV y descendió unos 2.500 pies por debajo de la trayectoria de aproximación a Timaru.
La NTSB determinó que un piloto de extinción de incendios de un Air Tractor AT-802A, distraído por otra aeronave, aterrizó en un lago de Minnesota con el tren de aterrizaje anfibio aún extendido, lo que causó daños considerables.
Boldmethod utiliza un caso del ASRS de la NASA para mostrar cómo un Piper Cherokee aterrizó rápido en una pista mojada, hizo hidroplaneo y despistó hacia el césped.
Un Boeing 737 MAX 8 de flydubai con destino a Tel Aviv se desvió de forma segura hacia Arabia Saudí después de que el primer oficial atacara al comandante con el hacha de emergencia de la cabina en lo que los EAU denominan un acto terrorista tentado.
El vuelo BA295 de British Airways, un Boeing 777-200ER con destino a Chicago, declaró una emergencia sobre el mar de Irlanda, descendió con rapidez y regresó para aterrizar sin novedad en Heathrow.