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AnálisisComercial

El beneficio de Ryanair en el primer semestre cae un 15% por la presión de los costos del combustible y las tarifas más bajas

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Publicado: 2 de noviembre de 2026
2 fuentes
Reportado primero por: Aviation24.be
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En breve

Ryanair informó un beneficio después de impuestos de €2.15 billion en el primer semestre del ejercicio fiscal 2027, un 15% menos, ya que el aumento de los costos del combustible y las tarifas más bajas contrarrestaron el crecimiento del número de pasajeros.

Las fuentes no coinciden

Afirmaciones en las que las fuentes difieren. Tómalas con precaución hasta que el investigador oficial o el regulador las confirme.

  • Un informe describe un objetivo de más de 220 million de pasajeros para el verano de 2027 y otro, de 220 million para el ejercicio fiscal 2028.
    Aviation24.beInvesting.com
  • Un informe sitúa la llegada del MAX 10 en la primavera de 2027, mientras que un extracto de una transcripción indica que la primera aeronave se entregará a finales de enero de 2027.
    Aviation24.beInvesting.com

Ryanair Holdings informó una caída interanual del 15% en el beneficio después de impuestos durante el primer semestre de su ejercicio financiero 2026/27, pese a transportar más pasajeros y generar mayores ingresos. En los seis meses finalizados el 30 de septiembre de 2026, el beneficio después de impuestos fue de €2.15 billion, frente a €2.54 billion en el periodo correspondiente del año anterior. La tensión central de los resultados fue el crecimiento sin un aumento equivalente de las ganancias: el tráfico de pasajeros creció, pero las tarifas medias bajaron y los costos operativos…

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